PSA Peugeot Citroën inaugure son nouveau Centre de Design : l’Automotive Design Network
Vingt-sept mois après la pose de la première pierre, PSA Peugeot Citroën dévoile aujourd’hui son nouveau Centre de Design, baptisé Automotive Design Network ; l’ADN sera le vivier des «gènes» des marques Peugeot et Citroën.
L’objectif des concepteurs de l’ADN est de donner aux deux marques tous les moyens les plus performants pour concevoir des voitures esthétiquement et techniquement réussies, qui affirment leurs identités respectives.
Ce nouveau centre se situe aux portes de Paris. Il bénéficie ainsi du rayonnement économique et culturel d’une grande capitale européenne. Implanté sur les terrains du site PSA Peugeot Citroën de Vélizy, il regroupe l’ensemble des studios de style et des équipes d’innovation :
Ainsi, le style Peugeot et le style Citroën sont réunis sous un même toit, mais dans des espaces séparés offrant une proximité, sans promiscuité, propice à une saine émulation.
· Les équipes d’innovation et d’architecture véhicule implantées sur de vastes plateaux se trouvent au plus près des équipes de style.
Ce bâtiment, totalement dédié à la création automobile, a une capacité d’accueil de 1 100 personnes, dont 900 permanents. Plus de 20 nationalités et tous les métiers de l’ingénierie automobile sont présents au sein de l’ADN pour réaliser, exploiter et enrichir toutes les études qui précèdent et accompagnent la création.
L’Automotive Design Network, d’une surface totale de 70 000 m², s’élève sur trois étages. Il est doté à la fois des moyens d’études et de recherche (équipes projets innovation), des moyens de création (studios de style) et de tous les moyens de fabrication des prototypes (fraiseuses, ateliers de peinture et d’assemblage…).
Il comporte des espaces de haute confidentialité mais aussi des lieux de rencontre avec les fournisseurs, plusieurs terrasses pour exposer les véhicules à la lumière naturelle, une salle de présentation de 900 m² et un auditorium. L’Automotive Design Network, offre à ses stylistes une utilisation des éclairages soigneusement travaillée, lumière du jour zénithale et lumière artificielle selon les besoins.
L’ADN dispose également d’un Centre de Réalité Virtuelle de 500m², doté des outils de simulation numériques les plus avancés de l’industrie automobile (CaveTM, Holobench, écrans échelle 1…).
Cet outil de classe mondiale aura nécessité un investissement de 130 millions d’euros, et permettra à PSA Peugeot Citroën d’améliorer ses performances dans le domaine du design tout en regroupant ses moyens et en maîtrisant au mieux ses coûts.
La construction du bâtiment de l’ADN a fait l’objet d’un concours architectural, remporté par le cabinet Ripault-Duhart en avril 2000. Ce sont l’utilisation de la lumière, les qualités fonctionnelles du projet et son adéquation à la conception automobile, qui avaient séduit le jury, présidé par Robert Peugeot, Directeur Innovation et Qualité.
L’Automotive Design Network est mis en lumière par le plasticien James Turrell, dont le travail sur la façade en fait non seulement un lieu de création automobile mais aussi une œuvre artistique à part entière.
Source : communiqué de presse PSA Peugeot Citroen du 7 octobre 2004
While being involved in its development from the start, CAMTECS has recently conducted a packaging study for the very promising Eckendorff device. Invented by Jean-Pierre Eckendorff of France, the device has already undergone testing and evaluation at two major automotive OEMs. Integrated in or near a car's seat, its purpose is to absorb the energy to which the occupant of a motor vehicule is exposed during a crash. CAMTECS did a complete packaging study to implement the device in a racecar safety tube frame. Calculations show that it will dissipate 1000 Joules of energy on impact, thus reducing substantially the initial blow to which the occupant is exposed. This innovation in safety equipment will allow to further reduce the risks of major and fatal injuries to which racecar drivers are exposed.
